- 06.07.26
- 11:03
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E-Auto-Batterien halten und halten, Reparaturen werden billiger
Der Witz des günstigen Akku tauscht, ich plapper mal aus dem Nähkästchen eines EU-Herstellers, des gröten. Akkuzelle kaputt -> Nix Zelle tauschen, sondern ganzen Akku, den Akku gibts aber nicht einzeln sondern muss als Set mit Steuergeräten bezogen werden. Den bekommt auch nicht jeder Händler da man hier das ganze Auto zerlegen muss und so was kaum einer kann. Bei aktuellen Modellen noch schlimmer, hier zählt der Akku zur Karoserie und ist mit Bodengruppe eine komplett Einheit. Wer kennt nicht die tollen Bilder von Teslar wo man einfach den Boden mit ein paar Scharuben löst, vergesst es hier! Das gleiche Spiel beim eMotor, nur der eMotor defekt du musst auch hier wieder alles als Set mit Steuergeräten kaufen, da man dank ein paar Facelifts hier und da mal Zulieferer getauscht hat und nicht miteinander kompatibel ist darfst du bei einem aktuellen Auto was 4 Jahre alt ist ganze 5 Steuergeräte tauschen. Macht ~25.000€ für einen popeligen eMotor bei einem Auto was mal 30.000€ als Basis gekostet hat. Toll so ein EU-Fahrzeug des größten Herstellers der dieses Scheiße erfolgreich auf alle seine Marken ausrollt. Ich lege auch meine Hand ins Feuer das man so manche Steuergeräte in Zeiten von 3-5 Jahren nicht mehr bekommt, es gibt da keinen Drittanbietermarkt wie bei anderem Zeug. Es müssen schon jetzt Autos inherhalb der Garantie komplett alles an elektronik getauscht werden weil ein popeliges Steuergerät defekt ist was es eben nicht mehr gibt. Lagerhaltung oder Langfristige Lieferverträge gibt es nicht mehr. Zeitweise baut man auch innerhalb eines Modeljahres einfach mal komplett andere Elektronik ein eines komplett anderen Herstellers, darum versagen dann auch alle Diagnosegeräte beim Händler weil der liebe EU Hersteller es versäumt hat seine Tools auf den aktuellen Stand zu bringen. Mal schnell Steuergerät programmieren auf die VIN bzw. beim System anmelden ... vergiss es. Das sind exklusive "Einzelanfertigungen" die vom Zulieferer dann genau für das eine Fahrzeug vorbereitet werden und dann nach unten wieder verteilt werden. Auch der größte EU Hersteller kann bis heute so manches Steuergerät noch nicht mal in seiner Elfenbeinzentrale programmieren. Was wir aktuell mit eAutos haben hatte es so noch nie gegeben. Absolute Vollpfosten wer solche Lieferverträge macht. Müssen wohl die gleichen gewesen sein die es versäumt haben nach dem man die Produktion von Außenteilen der Karosserie selbst eingestellt hat das ganze auf dem Drittanbietermarkt zu vermarkten. Früher hatte man sich die Presswerkzeuge ins Lagergestellt und alle paar Monate/Jahre mal wieder die Lager selbst mit Kundendienstteilen gefüllt. Heute verkloptt man seine Presswerkzeuge damit Dritthersteller direkt loslegen können. Hat man hier schon mehr als einmal versäumt, teilweise wurden sogar Werkzeug verschrottet. Pläne zum neubau ... die gibts oft nicht, kostet nämlich beim Kauf extra und spart man sich. Heute wird per Laser nachträgllich alles gescannt und man erstellt Pläne selbts damit man beim Konstrukteur Geld spart. Klappte natürlich nicht mehr wenn kein Presswerkzeug mehr da ist.
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Galaxy Aero: Samsung tüftelt an einer anderen Art von Smartwatch
Herrlich, man zerstört durch exklusive WearOS Deals mit Google das komplette WearOS System und schwingt dann um. Samsung ist der einzige BigPlayer noch mit WearOS, entwickelt da ganz exklusiv mit wärend Google nur noch den Namen hin hält und schafft es dann nicht das OS auf ihrer Schrotthardware vernünftig zum laufen zu bekommen. Das ab WearOS 4 bzw. 5 alle anderen Hersteller abgesprungen sind haben wir einzig dem Samung/Google Deal zu verdanken .... WearOS 1 Jahr früher als andere, später mitspreche recht bei der Entwicklung und mitlerweile ist man Hauptentwickler von WearOS. Google selbst sieht das ganze ja nur noch als Glotz am Bein und arbeitet schon länger an was neuem.
Pixel 11 Pro: Google bringt Benachrichtigungs-LED als "HiLight" zurück
@Lilien: Was will man mit nem hochgezüchtigen SOC? Selbst mit einem 10 Jahre alten Flaggschiff geht heute nichts schneller. Es gab in den letzen 10 Jahren genau einem nutzen für ein Update und das war die Einführung von 5G ... und da ich damit nach Tests auch keinen besseren Empfang abseits der Straße habe bleibe ich noch ganz freiwillig bei 4G mit meinem immer noch für absolut alles reichenden Mi 9 Lite mit seinem zur zeit angeblich "Mittelklasse SOC"
Du scheint ja aber eh eine Kevin13 zu sein der nur neues kauft weil es neu ist, egal wie groß der Rotstift auch angesetzt wurde. Kennste noch die nativen 3D Displays, kurz bevor "die letze Generation" geboren wurde gabs auch 3D Kamars, vollständige Mini-HDMI anschlüsse, nix krütze die über USB Protokoll per Software umgebogen wird und bis heute nicht funktioniert. Dir geht einer ab mit 128 oder 256GB, ich habe eine 1TB Karte im Gerät. Kosten ~25€ bei ebay.
Pixel 11 Pro: Google bringt Benachrichtigungs-LED als "HiLight" zurück
Weckt mich wenn wir da sind wo das "Mi 9 Lite" war. Der Xiaomi Schriftzug auf der Rückseite lässt sich in jeder Farbe und Blinkfrequenz konfigurieren als Benachrichtigung jeder Art. Da reicht ein flüchtiger Blick wenn das Gerät auf der Kommode liegt um zu sehen wie der Akkustand ist oder ob ne Nachricht eingegangen ist. Mein vorheriger es Nubia hatte zumindest im Display noch eine extra rote LED für Nachrichten. Ganz früher als Android noch 4 statt 3 tasten und diese noch als placbo Physisch ausgelgt waren konnte man Geräteübergreifend eine Taste als Benachrichtigungsanzeige nutzen.
Ich hatte auch mal kurz das Xiaomi 13 und 15 ... da entwickelt man ja zwenge wenn man Ständig zum Handy rennen muss um zu sehen ob was rein kommt. Es wurde immer mehr gestrichen und die dumme Jugend kaufts trotzdem fröhlich weiter bis nichts mehr da war und es plötzlich Stand der Technik war.
Google Pixel Watch 5: Neue Bilder zeigen alle Modelle & Farben im Detail
die hässliche uhr auf dem markt, mir unverständlich wie man daran festhält. die gigantische glaskuppel würde bei mir auch noch keine 3 Tage halten. hat was von ner Kinderspieluhr für kleinstkinder.
Die Girocard kann bald mehr: Diese neuen Funktionen kommen 2027
@Schwips2020: De Ami hat schon seit Jahren vollzugriff auf deutsche Konten! Ganz früher nur bei Einreise in die USA, seit Jahren hat man dem Ami auf dessen "bitte" schon als präventionsmaßnahme Vollzugriff gegeben. Erschreckend wieder wie schnell der Michel alles vergisst! Auslandsüberweisungen gehen direkt zum Ami, der rest kann er nach belieben selbst abfragen dank extra geschaffener Schnittstellen.
Linux-Kernel-Update führt zu Leistungsrückgang bei AMD-GPUs
Hat bestimmt Nvidia eingereicht die Patches ;-) Die haben doch überall Leute sitzen die beim optimieren der eigenen GPUs helfen uns in dem sie die anderen ausbremsen.
Zuwachs für deutsche TV-Landschaft: Mit Sat.2 startet ein neuer Kanal
@floerido: Sat.1 Gold hat die klassiker der 80iger jahre Sendungen. Wer jetzt 40 ist darf die Serien aus seiner Jugend wieder sehen, dazu muss man kein "Rentner" sein!
Nur noch heute: ExpressVPN mit 80% Rabatt ab 2,29 € pro Monat
95% der VPN Anbieter gehören 2 Firmen aus Isreal, keine Aluhut Fiktion sondern Fakt!
Die Heuschrecken hatten vor Jahren alles aufgekauft was einen Namen hatte und unter einem Dach vereint. Reine Placebo-Konkurrenz noch unter der Kontrolle vom Mossad.
E-Auto-Batterien halten und halten, Reparaturen werden billiger
Der Witz des günstigen Akku tauscht, ich plapper mal aus dem Nähkästchen eines EU-Herstellers, des gröten. Akkuzelle kaputt -> Nix Zelle tauschen, sondern ganzen Akku, den Akku gibts aber nicht einzeln sondern muss als Set mit Steuergeräten bezogen werden. Den bekommt auch nicht jeder Händler da man hier das ganze Auto zerlegen muss und so was kaum einer kann. Bei aktuellen Modellen noch schlimmer, hier zählt der Akku zur Karoserie und ist mit Bodengruppe eine komplett Einheit. Wer kennt nicht die tollen Bilder von Teslar wo man einfach den Boden mit ein paar Scharuben löst, vergesst es hier! Das gleiche Spiel beim eMotor, nur der eMotor defekt du musst auch hier wieder alles als Set mit Steuergeräten kaufen, da man dank ein paar Facelifts hier und da mal Zulieferer getauscht hat und nicht miteinander kompatibel ist darfst du bei einem aktuellen Auto was 4 Jahre alt ist ganze 5 Steuergeräte tauschen. Macht ~25.000€ für einen popeligen eMotor bei einem Auto was mal 30.000€ als Basis gekostet hat. Toll so ein EU-Fahrzeug des größten Herstellers der dieses Scheiße erfolgreich auf alle seine Marken ausrollt. Ich lege auch meine Hand ins Feuer das man so manche Steuergeräte in Zeiten von 3-5 Jahren nicht mehr bekommt, es gibt da keinen Drittanbietermarkt wie bei anderem Zeug. Es müssen schon jetzt Autos inherhalb der Garantie komplett alles an elektronik getauscht werden weil ein popeliges Steuergerät defekt ist was es eben nicht mehr gibt. Lagerhaltung oder Langfristige Lieferverträge gibt es nicht mehr. Zeitweise baut man auch innerhalb eines Modeljahres einfach mal komplett andere Elektronik ein eines komplett anderen Herstellers, darum versagen dann auch alle Diagnosegeräte beim Händler weil der liebe EU Hersteller es versäumt hat seine Tools auf den aktuellen Stand zu bringen. Mal schnell Steuergerät programmieren auf die VIN bzw. beim System anmelden ... vergiss es. Das sind exklusive "Einzelanfertigungen" die vom Zulieferer dann genau für das eine Fahrzeug vorbereitet werden und dann nach unten wieder verteilt werden. Auch der größte EU Hersteller kann bis heute so manches Steuergerät noch nicht mal in seiner Elfenbeinzentrale programmieren. Was wir aktuell mit eAutos haben hatte es so noch nie gegeben. Absolute Vollpfosten wer solche Lieferverträge macht. Müssen wohl die gleichen gewesen sein die es versäumt haben nach dem man die Produktion von Außenteilen der Karosserie selbst eingestellt hat das ganze auf dem Drittanbietermarkt zu vermarkten. Früher hatte man sich die Presswerkzeuge ins Lagergestellt und alle paar Monate/Jahre mal wieder die Lager selbst mit Kundendienstteilen gefüllt. Heute verkloptt man seine Presswerkzeuge damit Dritthersteller direkt loslegen können. Hat man hier schon mehr als einmal versäumt, teilweise wurden sogar Werkzeug verschrottet. Pläne zum neubau ... die gibts oft nicht, kostet nämlich beim Kauf extra und spart man sich. Heute wird per Laser nachträgllich alles gescannt und man erstellt Pläne selbts damit man beim Konstrukteur Geld spart. Klappte natürlich nicht mehr wenn kein Presswerkzeug mehr da ist.
4chan ignoriert immer größer werdende Strafe, trollt UK-Behörde
Warum klagt man gegen US "Firmen" während man böse Pornoseiten wo der Briefkasten in Usbekistan ist einfach über den Provider sperrt. Ah stimmt man wagt es nicht US Seiten zu sperren. Wenn die linken britten schlau sind einfach auf 4chan gegen Trump trollen dann nimmt der die Seite vom Netz. Diesen Inselaffen geht es doch nicht um Jugendschutz sondern um unterbinden von freier Meinungsäußerung.