BYD will Europas Autoherstellern jetzt ihren letzten Trumpf nehmen
@Desoxyribonuklein:
Die Frage ist, ob man auf Gedeih und Verderb die eignen Firmen subventioniert, um andere Märkte zu zerstören, oder ob dies geschieht, um die eigenen Märkte zu schützen bzw. politische (z.B. Umweltziele) zu unterstützen. Ich persönlich halte nichts von Subventionen, Subventionen sind lediglich in einem einzigen Falle gut: Um eine kurzfristig eingetretene nicht von den Unternehmen verschuldete Situation temporärer Art zu überbrücken. Hier machen Subventionen Sinn. Bei allem anderen sind sie auf lange Sicht in meinen Augen eher schädlich denn förderlich.
Was soll beispielsweise dieser unsägliche Spritpreis Subventionierung namens Tankrabatt? Da hat man die ganze Zeit einen Technologiewechsel angestrebt und riesige Elekto SUVs gefördert anstatt einfach mal ressourcenarme Fahrzeuge gefördert (egal ob elektrisch oder benzinbetrieben). In der Folge jammern die Leute, weil sie die SUV-Welle und groß und protzig auch auf die petrochemischen Fahrzeuge ausgeweitet haben und sich nun wundern wie viel Sprit kosten kann. Kleinwagen, die wenig verbrauchen, sind kaum noch zu haben und elektrisch viel zu teuer, als dass sie von der eigentlichen Zielgruppe gekauft werden könnte.
Ergo kostet uns der ganze Mist Unsummen, die dem Deutschen Staat dann an anderer, viel wichtigerer Stelle fehlen. Hätte man einfach schon in der Vergangenheit den Sprit peu à peu stärker besteuert, wäre Geld in die Kassen geflossen und man hätte nicht mit einem Verbot der Verbrenner drohen müssen, das nun vermutlich doch nicht kommt. Die Leute hätten, weil sie ja gerne groß und protzig haben, dann trotzdem Elektrokisten in Betracht gezogen. Bis dann halt irgendwann so heiß wird, dass man alle Atomkraftwerke abstellen muss und man Strom ja lieber für KI verwendet und er somit für den Endverbraucher dann irrsinig teuer wird.
Kaputtes System. Und ja wir sind Teil dieses Sytems, das verbocken nicht immer nur andere.
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BYD will Europas Autoherstellern jetzt ihren letzten Trumpf nehmen
@Desoxyribonuklein:
Die Frage ist, ob man auf Gedeih und Verderb die eignen Firmen subventioniert, um andere Märkte zu zerstören, oder ob dies geschieht, um die eigenen Märkte zu schützen bzw. politische (z.B. Umweltziele) zu unterstützen. Ich persönlich halte nichts von Subventionen, Subventionen sind lediglich in einem einzigen Falle gut: Um eine kurzfristig eingetretene nicht von den Unternehmen verschuldete Situation temporärer Art zu überbrücken. Hier machen Subventionen Sinn. Bei allem anderen sind sie auf lange Sicht in meinen Augen eher schädlich denn förderlich.
Was soll beispielsweise dieser unsägliche Spritpreis Subventionierung namens Tankrabatt? Da hat man die ganze Zeit einen Technologiewechsel angestrebt und riesige Elekto SUVs gefördert anstatt einfach mal ressourcenarme Fahrzeuge gefördert (egal ob elektrisch oder benzinbetrieben). In der Folge jammern die Leute, weil sie die SUV-Welle und groß und protzig auch auf die petrochemischen Fahrzeuge ausgeweitet haben und sich nun wundern wie viel Sprit kosten kann. Kleinwagen, die wenig verbrauchen, sind kaum noch zu haben und elektrisch viel zu teuer, als dass sie von der eigentlichen Zielgruppe gekauft werden könnte.
Ergo kostet uns der ganze Mist Unsummen, die dem Deutschen Staat dann an anderer, viel wichtigerer Stelle fehlen. Hätte man einfach schon in der Vergangenheit den Sprit peu à peu stärker besteuert, wäre Geld in die Kassen geflossen und man hätte nicht mit einem Verbot der Verbrenner drohen müssen, das nun vermutlich doch nicht kommt. Die Leute hätten, weil sie ja gerne groß und protzig haben, dann trotzdem Elektrokisten in Betracht gezogen. Bis dann halt irgendwann so heiß wird, dass man alle Atomkraftwerke abstellen muss und man Strom ja lieber für KI verwendet und er somit für den Endverbraucher dann irrsinig teuer wird.
Kaputtes System. Und ja wir sind Teil dieses Sytems, das verbocken nicht immer nur andere.
BYD will Europas Autoherstellern jetzt ihren letzten Trumpf nehmen
Für mich das größere Problem ist, dass ich keine Autobauer unterstützen möchte, die vom chinesischen Staat subventioniert werden, um die Wirtschaft anderer Länder zu zerstören. Von fairem Wettbewerb kann ja wohl kaum die Rede sein.
Aber hier freut sich die tumbe Masse wie billig plötzlich Premium ist und kauft fleißig ein.
...Solange es halt noch geht, sprich sie einen anständig bezahlten Job mit guten Arbeitsbedingungen hat. Das dürfte aber endlich sein, erste Forderungen der Industrie sind ja bereits da, Arbeitszeiten bei gleichem Lohn zu verlängern. Die Abwanderung hat auch bereits massiv begonnen.
Wobei der Niedergang ja auch damit zu tun hat, dass unsere Konzerne selber Innovation unterdrücken, indem Sie sich kaputt spart und dämliche Managementkonzepte mit der Gießkanne ausrollt und selbst Kern-Know-How lieber von außen einkauft. Die Firmenbosse schieben die Misere dann schön der Politik zu, ebenso wie die dauerunzufriedene Bevölkerung, die es dann doch mal lieber wieder mit Gestalten wie man sie von 1933 her kennt, versuchen will. Dabei will ich unsere Politiker nicht mal in Schutz nehmen, die machen ja durchaus jede Menge Unfug, weil SIe Ihr Ego über das des Staates stellen. Ihren Job wollte ich dann aber definitiv auch nicht haben.
Ob die Chinaböller so lange halten wie die europäischen ist da noch das kleinere Übel. Insbesondere, wenn man denn auch an Kill-Switches etc. denkt mit denen China evtl. dann auch einfach mal ein halbes Land außer Gefecht setzt, weil es sich gutgläubig immer schön die billige China Technologie gekauft hat. Ich bin nicht gegen einen globalen Markt. Aber dass man sich nicht abhängig machen sollte, primär bei Schlüsseltechnologien, das sollte doch die faule Orange aus den USA jedermann aufgezeigt haben.
Unitree Superman: Neuer Roboter rennt schneller als Usain Bolt
@Robin02: Kommt drauf an wie lange der Akku hält. Wenn dem Teil nach 15 Minuten die Lichter ausgehen ist es nutzlos.
Neue AiO-Wasserkühlung: Auch be quiet! wagt den Schritt zum Display
@mh0001: Es ist ein Graus, dass man heutzutage kaum noch PC Komponenten bekommt, die nicht blinken und leuchten. Was kommt als Nächstes? Dampfen, Tuten und vibrieren?
Zeiss-Chef: Chinas Chip-Industrie wird klar auf Abstand gehalten
@Mister79: Oh ja Zeiss....
https://hoeijmakers.net/zeiss-and-asml/
EU-Parlament wirft Google raus und setzt auf europäische Alternative
@b.marco:
Möglicherweise deswegen: https://de.blog.ecosia.org/startschuss-fur-unseren-europaischen-suchindex/
Ohne eigenen Index mag man sich mit Startpage datenschutztechnisch verbessern. Aber Unabhängigkeit ist damit wohl kaum zu erreichen. Wenn Google und Co. Ihree APIs dicht machen ist Schluss.
FSD-Konkurrent: BYD zahlt, wenn die Selbstfahrfunktion einen Crash hat
Auch wenn Du das von Dir abgewandelte Beispiel nimmst, ändert es nichts an meiner Kritik. Bei der Du offensichtlich den entscheidenden Faktor übersiehst. Der Staat hat die Aufgabe seine Bürger zu schützen. Nur um technologisch möglichst zügig voranzukommen rechtfertigt in meinen Augen kaum, dass man Menschenleben mutwillig riskiert. Was bedeutet schon die tolle Haftung des Herstellers, wenn Du Deinen Partner, Dein Kind oder sonst einen geliebten Menschen verlierst.
Was ist denn ein Leben wert?
Dass autonomes Fahren die Zukunft ist und dann auch sicherer als mit einem Mensch am Steuer ist dürfte klar sein. Aber eben vollautonom nicht bessere Assistenzsysteme. Bis es so weit ist, ist mir recht egal wer haftet. Ich will nicht zum Versuchskarnickel im Straßenverkehr werden. Dass China das ein bisserl anders sieht und gerne ein paar seiner Bürger dafür opfert, dass es Technologieführer werden kann, wundert mich jetzt nicht so wirklich. Da wird auch sonst nicht zimperlich mit den Menschen umgegangen.
Bei uns gibt es aber immer noch die verschiedenen Level für autonomes Fahren und entsprechende Genehmigungs- und Prüfverfahren zur Zulassung. Ohne Level vier reden wir hier immer noch von Assistenzsystemen. Da hilft es auch nicht die Haftung zu übernehmen und hoffentlich auch nicht einfach mal zu verhandeln, nach dem Motto: DU, ich bin halt noch nicht so weit, der ein oder andere wird schon auf der Strecke bleiben. Aber da zahlen wir halt. Bisher hat bei uns Ethik glücklicherweise noch ein wenig Gewicht und ich hoffe, es bleibt auch noch ein Weilchen so.
FSD-Konkurrent: BYD zahlt, wenn die Selbstfahrfunktion einen Crash hat
@bigspid: When Smith&Wesson eine Haftung für Todesopfer durch Ihre Schusswaffen übernehmen würde, dann würde nach Deiner Ansicht in der EU die Waffengestze geändert?
Ich hoffe nicht.
Ich interpretiere den Text so:
BYD nimmt Verletzte, Todesopfer und Kosten billigend in Kauf um schneller Level 4 zu ereichen.
140 Euro für ein Mauspad: Razer Atlas Pro setzt auf ultradünnes Glas
@cs1005: Menschen, die sich nicht unter Kontrolle haben, sollten sich in Behandlung begeben, anstatt nach was Robusterem zu schauen. Wahrscheinlich sagen sie das sonst irgendwann auch bei der Partnerin: Ein kleiner Wutausbruch und das Ding ist kaputt.
Expedition 33 verliert Preise: Entwickler haben beim Thema KI gelogen
@Alphawin:
Ist mir doch egal ob 5 jährige Kinder Qucksilber abbauen. Hauptsache mein Thermometer zeigt die Temperatur an?
Irgendwann hängt unser aller Arbeitsplatz, unser aller Wohlstand an solch einer Einstellung. Auch Deiner.