- 13.05.25
- 18:52
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VW verschiebt ID.2 schon wieder, erst werden ID.3 und 4 überarbeitet
@Timewalker: Natürlich schaut VW auf die Marge - das ist eine gewinnorientierte Aktiengesellschaft, und nicht das Sozialamt. Und natürlich - auch wenn die Firma "Volks"wagen heißt - wissen die, dass man mit teureren Autos mehr Geld verdienen kann, insbesondere, wenn man diese Autos in einem Hochlohnland wie Deutschland baut. Das hat nichts mit Gier oder $-Zeichen in den Augen zu tun. Eine AG MUSS Geld verdienen, sonst geht sie unter, und das wäre für Deutschland eine Katastrophe. Da hängen wer weiß wieviel hunderttausend Jobs dran. Der Gewinn ist gerade um 40% eingebrochen, da muss man gegensteuern. Und trotzdem WOLLEN und WERDEN sie ja günstige Elektroautos auf den Markt bringen, auch wenn es natürlich zu lange dauert. Ein VW Manager sagte kürzlich irgendwo, dass es das Ziel ist, mit dem ID1 wenigstens kein Geld zu verlieren! Und trotzdem wollen sie ihn bauen. Die sind ja auch nicht doof und wollen verhindern, dass alle zu den Chinesen abwandern.
Ich freue mich auf den ID2, das ist ein ernsthafter Kandidat für 2027 als Ablösung meines aktuellen Elektroleasings.
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Windows 11: Microsoft überrascht zum Patch Day mit 7 neuen Features
Was ist eigentlich aus der Akku-Anzeige in Prozent geworden?? Das war doch schon vor Monaten in Entwicklung.
VW verschiebt ID.2 schon wieder, erst werden ID.3 und 4 überarbeitet
@Timewalker: Natürlich schaut VW auf die Marge - das ist eine gewinnorientierte Aktiengesellschaft, und nicht das Sozialamt. Und natürlich - auch wenn die Firma "Volks"wagen heißt - wissen die, dass man mit teureren Autos mehr Geld verdienen kann, insbesondere, wenn man diese Autos in einem Hochlohnland wie Deutschland baut. Das hat nichts mit Gier oder $-Zeichen in den Augen zu tun. Eine AG MUSS Geld verdienen, sonst geht sie unter, und das wäre für Deutschland eine Katastrophe. Da hängen wer weiß wieviel hunderttausend Jobs dran. Der Gewinn ist gerade um 40% eingebrochen, da muss man gegensteuern. Und trotzdem WOLLEN und WERDEN sie ja günstige Elektroautos auf den Markt bringen, auch wenn es natürlich zu lange dauert. Ein VW Manager sagte kürzlich irgendwo, dass es das Ziel ist, mit dem ID1 wenigstens kein Geld zu verlieren! Und trotzdem wollen sie ihn bauen. Die sind ja auch nicht doof und wollen verhindern, dass alle zu den Chinesen abwandern.
Ich freue mich auf den ID2, das ist ein ernsthafter Kandidat für 2027 als Ablösung meines aktuellen Elektroleasings.