digg66

• 07.01.26
• 20:33
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@KISecurity: Meldungen über einen unverschlüsselten Kanal - definitiv DSGVO konform…

• 23.11.24
• 09:00
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@LoD14: Es gibt mittlerweile genügend Fahrzeuge außerhalb des Premium Segments mit Ladeleistung über 200kw. Auch der Gebrauchtwagenmarkt ist voll mit Fahrzeugen um die 30.000€ mit entsprechender Ladeleistung und Akkugröße. Sind das jetzt alles Luxusfshrzeuge?! Nach der Logik ist jeder Golf oder Ocatavia bereits ein Luxusfahrzeug und sollten 2,50€ pro Liter zahlen …

• 22.12.23
• 22:00
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@Link: Getriebe (inkl. Getriebeöl), Kupplung, Bremsen (die deutlich schneller verschleißen) und generell alles was irgendwie mit dem Motor zu tun hat. Schon allein die Arbeitszeit die notwendig ist diese ganzen Teile bei einer Inspektion zu kontrollieren und ggf. auszutauschen.

Beste Beispiel sind die Inspektionen für unseren Verbrenner. Selbst die kleine und erste Inspektion hat schon 600€ gekostet während die Inspektion für unseren IONIQ 5 keine 150€ gekostet hat.

• 22.12.23
• 21:45
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• +2

@Neuer_RADA: Weniger die Bild Zeitung lesen und sich auch mit dem Thema ordentlich auseinandersetzen.

• 22.12.23
• 17:38
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• +1

@o0K00p0o: Das betrifft auch nur Tesla und Sixt hat nicht die Flottenrabatte von Tesla bekommen die sie von anderen Hersteller gewohnt sind. Denn dieser war fast identisch zu den Rabatten für Privatkunden und auch die großzügigen Garantieleistungen greifen nicht bei gewerblichen Kunden (besonders bei Autovermietungen).

Es liegt definitiv nicht an Elektrofahrzeugen an sich, denn es sind noch genügend bei Sixt gelistet …

• 22.12.23
• 07:03
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• +4

@Link: ich bezweifle das dein Volvo nur 5,8l Öl benötigt …

Ein Elektrofahrzeug hat viel weniger Verschleißteile also muss auch viel weniger kontrolliert und ausgetauscht werden. Auch werden Ersatzteile oder Akkus über die Jahre eher günstiger, weil sich der Markt jetzt erst wirklich entwickelt.