Nobetternamewasfree

• 20.09.25
• 11:44
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• +2-1

Also schauen wir Mal nach auf der Geekbench Webseite: dort finde ich auf Anhieb AMD Desktop CPUs mit einem Multicore Wer von über 37.000. kann mir der seriöse Journalist erklären, warum ein Qualcomm Wert von 11.000 also eine Desktop CPU alt aussehen lässt? Frage auch für einen Freund, der Zahlen und Benchmarks versteht...

• 18.05.25
• 18:03
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• -3

@-Mike-: es funktioniert heute schon, also ist das Gegenteil bewiesen,siehe Videos. Was tatsächlich niemals funktionieren wird ist, dass ein solches System nie Fehler macht. Das machen aber Menschen im Straßenverkehr tausendfach, so what. Wenn durch autonome Systeme nur noch halb so viele Menschen sterben, ist das ein Fortschritt, das wird jedem vernünftig denkenden Menschen einleuchtend. Weniger Tote = besser. Aber ohne Tote nicht wird es nicht gehen, auch in Zukunft nicht.

• 18.05.25
• 17:59
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• +1-5

@TomW: leider ganz falsch! Die Level Zertifizierung beantragt der Hersteller, wenn er es möchte und Tesla hat keine Lust auf Level 3 und 4, d.h. aber nicht, dass sie nicht viel weiter sind als alle anderen, das sieht man an tausenden Videos von Besitzern. In der Theorie könnten sie ein Level X System haben und dennoch nichts beantragen, somit sind sie aus dem Versicherungs Anspruch raus und dem Kunden dennoch ein gutes System liefern. Und ohne Anspruch und Rücklagen dieses sogar günstiger anbieten.Doweit zur Theorie

• 18.05.25
• 17:55
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• +2-4

Was soll daran peinlich sein, das ist der einzig richtige Weg! Wenn die KI nicht mehr weiter kommt, springt Remote ein Mensch ein, wie bei Waymo auch. Absolut sinnvoll und richtig.Peinkich ist nur Euer Artikel mit dem endlosen Tesla Bashing und Journalisten, die keine Ahnung haben.

• 08.05.25
• 11:48
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• +1-5

"wenn man das will und Fahrzeug von der Person Musk trennen kann und will"

Das sollte doch kein Problem sein, Verbrenner Fahrer schaffen das auch seit Jahren und bezahlen mit Ihren wöchentlichen Tanken direkt das Regime in Saudi Arabien und damit anteilig Folterknechte und Hinrichtungen. Dagegen fällt es Tesla Kunden moralisch richtig leicht, "nur" einen verrückten Demokratie Feind zu unterstützen,.Das Thema Demokratie haben Verbrenner Fahrer oder Käufer von Mercedes (6 Prozent Saudische Anteile, 19 Prozent China) eh schon längst abgehakt und sich damit abgefunden, ihr Geld direkt an Diktatoren zu überweisen.

• 21.08.23
• 16:47
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• +5

"Der wohl wichtigste Grund für die Streichung des Backup-Rades ist, dass der Platz in Elektroautos wesentlich knapper ist als in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Grund dafür ist natürlich, dass in Elektroautos der ganze verfügbare Platz für die Akkus verwendet wird." Aha, deshalb hat man auch in jedem Elektro Auto mehr Platz als in einem Verbrenner, weil Motor, Tank, Getriebe usw. wegfallen. Diese Begründung ist also Blödsinn.

"denn Elektroautos sind deutlich schwerer als Verbrenner - entsprechend schwieriger ist auch der Radwechsel." Ein Tesla Model 3 wiegt 1700kg eine Mercedes C Klasse 1645 kg. Wo bitte ist das Elektro auto jetzt bitte so viel schwerer ? Also auch kein Argument.

• 29.04.23
• 02:21
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• +1-4

da machen wir mak dwn Fakten Check: ihr gebt das SUV Tesla Model X mit 451 km an. und was sagt der WLTP Wert auf der Tesla Seite für das Auto? 576km! ups ,doch nicht letzter Platz, sondern Platz 2, noch vor der Limousine EQS, und das als SUV.
tja, dumm, wenn man nicht abschreiben kann oder Werte nimmt, die man für das Auto vor 8 Jahren mal gelesen hat. Ja, das Auto heißt noch immer gleich, hat aber nahezu nichts mehr mit dem alten Wagen zu tun. Top Leistung, liebe Redaktion.

• 08.06.22
• 18:14
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• +6

Pin Abfrage im Auto für das Starten einrichten, fertig.

• 24.02.22
• 11:08
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• +5

zur Erklärung: Ohne den Waschstraßen Modus muss man einige Dinge beachten:

-Scheibenwischer manuell auf aus ? Sonst beginnt dieser bei Wasser natürlich mit wischen, wie andere Autos auch.
-in der Waschstrasse angeschnallt bleiben! Tesla erkennt das Lösen des Gurtes und setzt einen Wagen dann aus Sicherheitsgründen in den Parkmodus. Erhebt man sich dann noch vom Sitz (warum auch immer) öffnet sich die Verriegelung.
-Auto verriegelt! Sollte man kurz zvor die Türe geöffnet haben (z.B um näher an einen Automaten zu kommen), schließt sich das Auto bei niedriger Roll Geschwindigkeit, z.B. Vorfahren auf das Waschstraßen Band, NICHT von alleine ab, d.h. die Bürsten können durch Kontakt der Griffe sowohl Kofferraumdeckel als auch Ladeklappe öffnen und abreisen.

Das sind an sich keine Tesla Probleme, es gibt sehr viele Videos von anderen Verbrennern, die ebenfalls damit zu kämpfen haben und Ihre Autos demuliert haben. Aber dort sind es oftmals nur die Luxus Modelle und somit eine kleine Anzahl, bei Tesla ist das alles Sereinmäßig und somit im Massenmarkt angekommen.

Deshalb der Waschstraßenmodus, der kümmer sich um alle Belange mit einem Klick. Gibt es übrigens bei nicht vielen anderen Herstellern.