- 12.05.21
- 13:09
- Artikel
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Auto-Akku in 1 Minute wechseln: Erster Industrie-Standard im Anmarsch
Ich kann mich irren, aber würde das nicht auf eine Notwendigkeit hinauslaufen, ein Vielfaches an Akkus produzieren zu müssen, als es eigentlich Fahrzeuge geben wird?
Genauer betrachtet wird also der Umweltaspekt des E-Autos zugunsten der Bequemlichkeit wieder einmal ad absurdum geführt.
Im Weiteren wäre in Betracht zu ziehen, dass dieses Austauschen sicherlich voll automatisch passieren soll, was eine enorme Investition seitens der Tankstellenbetreiber in eben solche hochtechnisierte Anlagen nach sich ziehen würde. Wir reden hier von Robotertechnik, die millimetergenau den Akku einfügen muss, obwohl wahrscheinlich jedes Auto NICHT an immer genau der gleichen Stelle stehen wird. Technisch ist das sicherlich kein Problem, aber zum Schnäppchenpreis dürfte das eher nicht zu bekommen sein. Hinzu kommen Lagerung und Technologie zum Laden inklusive entsprechendem Brandschutz.
Somit sehe ich das Problem eher weniger bei den Autoherstellern, als vielmehr bei denen, die daraufhin enorme Anschlussinvestitionen tätigen müssen. Im Vergleich dazu dürften die Kosten für Ladesäulen eher Portokassencharakter haben.
Und gehört dann zum genormten Akku nicht auch eine genormte Elektronik im Auto, die mit dem Akku kommuniziert?
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WhatsApp: Was sich durch Akzeptieren der neuen AGB ändert
@leander: ich kenne mich da nicht so aus, bitte erkläre mir, um welche Zahlungsdaten es geht. Muss man in WA echt eine Kreditkarte oder ein Konto hinterlegen?
Kunden beschweren sich überdurchschnittlich oft über Vodafone
Gerade gestern musste einer meiner favourisierten DJs auf Twitch zum streamen sein Handy nutzen, weil sein Vodafone-Anschluss (original Zitat) "mal wieder nicht nutzbar ist".
FritzOS 7.27 für weitere FritzBoxen freigegeben - das ist alles neu
@aguilucho: Gemäß Homepage von AVM gibt es :
2 Modelle für DSL
2 Modelle für Kabel
3 Modelle für Glasfaser
Ich finde, das ist eine überschaubare Produktpalette.
Auto-Akku in 1 Minute wechseln: Erster Industrie-Standard im Anmarsch
Ich kann mich irren, aber würde das nicht auf eine Notwendigkeit hinauslaufen, ein Vielfaches an Akkus produzieren zu müssen, als es eigentlich Fahrzeuge geben wird?
Genauer betrachtet wird also der Umweltaspekt des E-Autos zugunsten der Bequemlichkeit wieder einmal ad absurdum geführt.
Im Weiteren wäre in Betracht zu ziehen, dass dieses Austauschen sicherlich voll automatisch passieren soll, was eine enorme Investition seitens der Tankstellenbetreiber in eben solche hochtechnisierte Anlagen nach sich ziehen würde. Wir reden hier von Robotertechnik, die millimetergenau den Akku einfügen muss, obwohl wahrscheinlich jedes Auto NICHT an immer genau der gleichen Stelle stehen wird. Technisch ist das sicherlich kein Problem, aber zum Schnäppchenpreis dürfte das eher nicht zu bekommen sein. Hinzu kommen Lagerung und Technologie zum Laden inklusive entsprechendem Brandschutz.
Somit sehe ich das Problem eher weniger bei den Autoherstellern, als vielmehr bei denen, die daraufhin enorme Anschlussinvestitionen tätigen müssen. Im Vergleich dazu dürften die Kosten für Ladesäulen eher Portokassencharakter haben.
Und gehört dann zum genormten Akku nicht auch eine genormte Elektronik im Auto, die mit dem Akku kommuniziert?