DanielG3

• 20.09.22
• 13:12
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• +1

@frust-bithuner: nein, ist kein Fake. BR407 ist ja auch von Beginn an in die Richtung gegangen. Aber hier hatten wir ja den ICE3 (Vorallem BR403) thematisiert.

• 20.09.22
• 11:11
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• +1

@Stamfy: ja, alles korrekt. Und ich war zum Teil bei den Umrüstungen "beteiligt" als Ausführender. Daher weiß ich auch, dass das bei uns teilweise schlechter/älter aussieht als hier in der News.

• 20.09.22
• 09:30
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• +1

@frust-bithuner: nein, auch die MMIs laufen zum Teil noch auf DOS, bzw. < Win95 und das sogar auch im ICE3

• 19.09.22
• 21:01
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• +6

Also eine richtige News ist das ja nicht. Der ICE läuft auf Windows 3.11

bzw. zum Teil Windows 95. Und eine VM zur Wartung ist da nach wie vor Standard.

• 04.07.22
• 11:47
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• +4-4

Also mir kommt es vor, als wäre die News absichtlich negativ formuliert und es wird sich nur auf einen minimalen Ausschnitt aus einem auch noch falsch als "ironisch" betitelten Video bezogen, welches ansonsten eher positiv darstellen soll, wie sich der FSD bisher entwickelt hat. Für mich kommt das hier stark nach Meinungsmacherei rüber.

Der "Travelassist" meines Octavias (modell 2022) hat von sich aus auf einer Bundesstraße in den Gegenverkehr gelenkt. Video dazu ist vorhanden... also andere sind ebenfalls vei weitem noch nicht so weit.

• 22.10.20
• 12:18
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• +1

@pcfan: das mit den Repeatern ist der aktuelle Stand bei den ICEs in Deutschland. Ich selber war als Instandhalter bei der DB und habe diese verbaut. Trotzdem ist das maßgebliche Problem dabei die geringe Netzabdeckung im ländlichen Raum um die Bahnstrecken.