- 17.04.19
- 23:26
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E-Autos & CO2-Ausstoß: Ifo-Institut will schlechte Energiebilanz ziehen
Und alle haben am Punkt vorbei gerechnet...
Unser Energiemix in Deutschland braucht laut Umweltbundesamt 2018 550g CO2 pro kWh, weil unter anderem die Braunkohle sehr hohe CO2 pro kWH werte hat.
Ein Dieselmotor liegt da bei ca. 300g pro kWh.
Um eine gewisse Strecke zurück zu legen wird genau diese Gleiche Energie benötigt, egal ob E-Motor oder Verbrenner.
1h fahren bei 180km/h in einem Golf 3 ohne nebenverbraucher kostet 50kWh.
Bei unserem Energiemix wären das 27,5kg CO2 für den Elektromotor und 15kg CO2 für den Dieselmotor.
Solange wir unseren Strom im Mittel so dreckig erzeugen wrid das nichts.
Da muss erstmal der Braunkohleausstieg geschafft sein, sonst Haut der E-Motor durch den Energiemix mit dem die Batterie geladen wurde während der Fahrt mehr Schaxdstoffe raus als der Diesel.
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E-Autos & CO2-Ausstoß: Ifo-Institut will schlechte Energiebilanz ziehen
Und alle haben am Punkt vorbei gerechnet...
Unser Energiemix in Deutschland braucht laut Umweltbundesamt 2018 550g CO2 pro kWh, weil unter anderem die Braunkohle sehr hohe CO2 pro kWH werte hat.
Ein Dieselmotor liegt da bei ca. 300g pro kWh.
Um eine gewisse Strecke zurück zu legen wird genau diese Gleiche Energie benötigt, egal ob E-Motor oder Verbrenner.
1h fahren bei 180km/h in einem Golf 3 ohne nebenverbraucher kostet 50kWh.
Bei unserem Energiemix wären das 27,5kg CO2 für den Elektromotor und 15kg CO2 für den Dieselmotor.
Solange wir unseren Strom im Mittel so dreckig erzeugen wrid das nichts.
Da muss erstmal der Braunkohleausstieg geschafft sein, sonst Haut der E-Motor durch den Energiemix mit dem die Batterie geladen wurde während der Fahrt mehr Schaxdstoffe raus als der Diesel.