Probefahrt mit dem Sion: Günstiges Elektroauto mit Solarzellen
@CHICKnSTU: Nein, E-Autos sind auch heute schon mit dem heutigen deutschen Strommix umweltfreundlicher als Verbrenner. Nicht deutlich besser, aber besser.
https://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Elektroautos-sind-ein-bisschen-besser-3803116.html
Die von dir benannte Studie bezieht sich nur auf die Herstellung von Autos, da sind sie tatsächlich schlechter. Dafür ist der CO2 Ausstoß im Betrieb wesentlich geringer, so dass je nach Fahrzeugmodell sich der CO2 Ausstoß wieder zu Gunsten des Elektroauto liegt. Dabei ist noch nicht berücksichtigt das Deutschland der Anteil der erneuerbaren Energien im Strom-Mix Jahr für Jahr größer wird...
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@CHICKnSTU: Der E-Golf zum Beispiel benötigt im Schnitt eher 15kwh/100km. Strom ist mehr als ausreichend vorhanden, siehe hier:
http://www.spektrum.de/kolumne/der-kollaps-bleibt-aus/1444719
oder hier:
https://ecomento.de/2017/04/05/warum-das-deutsche-stromnetz-45-millionen-elektroautos-verkraften-wuerde/
Probefahrt mit dem Sion: Günstiges Elektroauto mit Solarzellen
@CHICKnSTU: Und hier noch ein paar interessante Kommentare zur schwedischen Studie die in den Medien so die Runde machte: http://www.greencarreports.com/news/1111266_bizarre-swedish-study-claims-electric-cars-are-worse-for-the-environment
Dort wird zum Beispiel zu Tesla Akkus zu 50% mit Hilfe von fossilen Brennstoffen hergestellt, Tesla selbst gibt an das die Produktion komplett CO2 neutral erfolgt. Verglichen wird das E-Auto mit einem "Diesel mit moderatem Verbrauch" der außerdem zur Hälfte mit Bio-Diesel betankt ist. Reinen Bio-Diesel tanken hier im Land nur die wenigsten, die meisten nutzen den normalen Diesel mit entsprechendem Bio-Anteil.
Probefahrt mit dem Sion: Günstiges Elektroauto mit Solarzellen
@CHICKnSTU: Nein, E-Autos sind auch heute schon mit dem heutigen deutschen Strommix umweltfreundlicher als Verbrenner. Nicht deutlich besser, aber besser.
https://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Elektroautos-sind-ein-bisschen-besser-3803116.html
Die von dir benannte Studie bezieht sich nur auf die Herstellung von Autos, da sind sie tatsächlich schlechter. Dafür ist der CO2 Ausstoß im Betrieb wesentlich geringer, so dass je nach Fahrzeugmodell sich der CO2 Ausstoß wieder zu Gunsten des Elektroauto liegt. Dabei ist noch nicht berücksichtigt das Deutschland der Anteil der erneuerbaren Energien im Strom-Mix Jahr für Jahr größer wird...
Probefahrt mit dem Sion: Günstiges Elektroauto mit Solarzellen
@CHICKnSTU: Bitte wiederholt nicht ständig längst als falsch erwiesene Aussagen. Ein Elektroauto ist schädlicher in der Herstellung, macht diesen Vorteil aber nach ein paar Tausend Kilometer wieder wett. Batterien werden nicht entsorgt, wenn sie nach Jahren an Kapazität verloren haben werden sie weiter in stationären Stromspeichern eingesetzt und können danach recycled werden. Einmal verbrannter Benzin kann übrigens nicht recycled werden...
•http://www.elektroniknet.de/elektronik/power/recycling-von-lithium-ionen-akkus-106499-Seite-3.html
•http://www.ucsusa.org/clean-vehicles/electric-vehicles/life-cycle-ev-emissions#.WC63D-2KSWi
•http://homepage.hispeed.ch/martin_rotta/Mythbuster-Elektroauto-Rotta.pdf