- 09.02.16
- 16:04
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Minister warnt Bahn: ICE-WLAN für alle muss 2016 umgesetzt sein
@nicknicknick: "Beinfreiheit im Bus?"
Ich weiß nicht, mit welchen Bussen sie gefahren sind, aber vor allem bei den Anbietern die aus der Freigabe des "Fernverkehr-Marktes" hervorgegangen sind, ist diese mehr als üppig. Wenn man hingegen in der Bahn als Einzelperson einen Platz einnimmt, der für vier Personen ausgelegt ist, ist es wenig verwunderlich, das ein zweier Platz im Bus da ran reicht. (Familien und in der Gruppe reisende werden es ihnen sicher danken)
"Wieso sollte man einen Zug erst einen Tag im Voraus buchen? Ich mache das in der Regel 4-5 Tage vorher und komme auf die erwähnten Preise. "
Auch bei einer Buchung 4 oder 5 Tage früher, gleicht es einem Glücksspiel, von dem begrenzten Kontingent zu profitieren und selbst dann sind die Preise höher als im Bus, und "ein paar Euro" ist doch stark untertrieben.
Mal ganz davon abgesehen trägt nun ausgerechnet die Konkurrenz der Fernbusse zu einem Rückgang der Preise bei, wie das so ist, wenn quasi Monopole, zumindest geschwächt werden, nachdem die Konkurrenz auf der Schiene ja über Jahre hinweg klein gehalten wurde.
"aber es gibt ja auch noch die Option mit langsamen Zügen zu fahren, das ist meist wesentlich günstiger."
Ach ja, die Regionalbahnen. Nicht nur, dass in Falle dessen, man auf einige der von ihnen erwähnten Annehmlichkeiten verzichten muss, trifft ihre Aussage bzgl. des Preises nicht zu, vor allem wenn man bei der Strecke, Berlin - Frankfurt bleibt. Auch in dem Fall stehen 79€ einem Preis von 22€ im Bus gegenüber, mal ganz davon zu abgesehen, dass man auf diesem Wege acht Stunden! unterwegs ist und zu vier mal! Umsteigen verdammt ist. (die Zeit bezieht sich auf den Fall, dass alle Anschlüsse pünklich erreicht werden)
"Wieso ist Mitfahr nur eine Notlösung?"
Dies war natürlich auf mich bezogen. Ich könnte mir aber durch aus vorstellen, dass es nicht jedermanns Sache ist, mit wild Fremden, auf derart engen Raum längere Strecken zurück zu legen.
"Fernbus kann man wegen des Zeitverlustes eigentlich doch nur sinnvoll finden, wenn man Student oder arbeitslos ist, ansonsten sind die anderen Optionen überlegen."
Auch wenn ich die Aussage als recht Arrogant erachte, so bestätigt sie zum Teil meine Aussage bzgl. des Preises in gewisser Weise.
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Was spricht, im Hinblick auf die Zukunft, eigentlich noch für x86? Die Leistung ist scheinbar ausgereizt, während es bei ARM stetige Leistungssteigerungen gibt. Bereits heute kommen ARM Prozessoren den mobilen Notebook-Prozessoren aus dem Hause Intel sehr nahe, bei deutlich geringerem Verbrauch und ohne aktive Kühlung?
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@setitloud: Naja, ich kann mir gut vorstellen, dass es nicht ganz leicht ist, eine Seite zu unterhalten, deren Zielgruppe überdurchschnittlich häufig 'nen Adblocker nutzt. Wo soll das Geld herkommen?
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@cs1005: Ja, absolut! Schon wieder nur Smartphone. Was für eine Enttäuschung.
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Die "Octacore"-Prozessoren sind doch überwiegend keine reinen "Achtkerner" in dem Sinne, als das acht Kerne gleichzeitig genutzt werden können, sonder zwei "Vierkerner" (big.LITTLE.-Architektur), die unabhängig von einander arbeiten; eine stromsparende Einheit und eine leistungsfähigere, die für Spiele und andere leistungshungrige Anwendungen verwendet wird. Es arbeiten also unterm Strich maximal vier Kerne.
Minister warnt Bahn: ICE-WLAN für alle muss 2016 umgesetzt sein
@nicknicknick:"Ähem... Natürlich fährt man dann mit Angebotstickets wie Ländertickets oder dem Schönen Wochenende..."
Wenn wir bei der Strecke Berlin Frankfurt bleiben, wären vier Ländertickets notwendig, womit man sogar über die 79€ käme. Das Wochenendticket beschränkt sich, wie der Name schon sagt, auf das Wochenende und ist auch teurer und in der Gruppe erst ab drei Leuten vom Preis her vorteilhaft, die Nachteile der längeren Fahrtzeit und der vier Umstiege bleiben (auch das fehlende WLAN für die nächsten Jahre). Schließt sich also gewissermaßen aus.
Arrogant in dem Sinne, als das sie den Wert der Zeit von Studenten und Menschen, die aus welchem Grund auch immer, derzeitig keine Arbeit haben, geringschätzen. Zudem diese maßlose Übertreibung. Nicht jeder Arbeitet in Flensburg und will übers WE nach München und nicht immer ist irgendwo auf der Autobahn ein Tanklaster explodiert, auf Grund dessen es zu zweitägig andauernden Staus kommt.
"Wo bitte habe ich geschrieben, dass ich 4 Plätze beanspruche?"
Wenn man sich als Einzelperson, an einen "...bequemen Vierertisch..." setzt, ist dieser für Gruppen oder Familien aus meiner Sicht nur noch bedingt nutzbar. Außerdem ging es mir um den Vergleich. Natürlich hat man an einen vierer-Platz mehr Freiheit, als an einem zweier-Sitz im Bus.
"Inwiefern hat man in einem vollen Fernbus oder Zug denn weniger Kontakt zu wildfremden Menschen?"
Eine Mitfahrgelegenheit ist halt für manche doch etwas anderes, als die Reise mit dem Bus, der Bahn oder dem Flugzeug.
Sei es drum. Mir ging es nicht darum zu behaupten, der Bus wäre pauschal die "besser" Alternative, sondern, dass er eine sinnvolle Ergänzung darstellt, die in mancherlei Hinsicht, ihre Vorteile hat.
Für sie hoffe ich, dass sie nie mehr auf einen Fernbus angewiesen sein werden.
Tüdelü!
Minister warnt Bahn: ICE-WLAN für alle muss 2016 umgesetzt sein
@nicknicknick: "Beinfreiheit im Bus?"
Ich weiß nicht, mit welchen Bussen sie gefahren sind, aber vor allem bei den Anbietern die aus der Freigabe des "Fernverkehr-Marktes" hervorgegangen sind, ist diese mehr als üppig. Wenn man hingegen in der Bahn als Einzelperson einen Platz einnimmt, der für vier Personen ausgelegt ist, ist es wenig verwunderlich, das ein zweier Platz im Bus da ran reicht. (Familien und in der Gruppe reisende werden es ihnen sicher danken)
"Wieso sollte man einen Zug erst einen Tag im Voraus buchen? Ich mache das in der Regel 4-5 Tage vorher und komme auf die erwähnten Preise. "
Auch bei einer Buchung 4 oder 5 Tage früher, gleicht es einem Glücksspiel, von dem begrenzten Kontingent zu profitieren und selbst dann sind die Preise höher als im Bus, und "ein paar Euro" ist doch stark untertrieben.
Mal ganz davon abgesehen trägt nun ausgerechnet die Konkurrenz der Fernbusse zu einem Rückgang der Preise bei, wie das so ist, wenn quasi Monopole, zumindest geschwächt werden, nachdem die Konkurrenz auf der Schiene ja über Jahre hinweg klein gehalten wurde.
"aber es gibt ja auch noch die Option mit langsamen Zügen zu fahren, das ist meist wesentlich günstiger."
Ach ja, die Regionalbahnen. Nicht nur, dass in Falle dessen, man auf einige der von ihnen erwähnten Annehmlichkeiten verzichten muss, trifft ihre Aussage bzgl. des Preises nicht zu, vor allem wenn man bei der Strecke, Berlin - Frankfurt bleibt. Auch in dem Fall stehen 79€ einem Preis von 22€ im Bus gegenüber, mal ganz davon zu abgesehen, dass man auf diesem Wege acht Stunden! unterwegs ist und zu vier mal! Umsteigen verdammt ist. (die Zeit bezieht sich auf den Fall, dass alle Anschlüsse pünklich erreicht werden)
"Wieso ist Mitfahr nur eine Notlösung?"
Dies war natürlich auf mich bezogen. Ich könnte mir aber durch aus vorstellen, dass es nicht jedermanns Sache ist, mit wild Fremden, auf derart engen Raum längere Strecken zurück zu legen.
"Fernbus kann man wegen des Zeitverlustes eigentlich doch nur sinnvoll finden, wenn man Student oder arbeitslos ist, ansonsten sind die anderen Optionen überlegen."
Auch wenn ich die Aussage als recht Arrogant erachte, so bestätigt sie zum Teil meine Aussage bzgl. des Preises in gewisser Weise.
Minister warnt Bahn: ICE-WLAN für alle muss 2016 umgesetzt sein
@nicknicknick: Also ich weiß nicht, wie sie auf die Preise für die Fahrt Berlin - Frankfurt gekommen sind, zumal es ein ICE sein soll. Angenommen man wolle am nächsten Tag fahren, würde man bei der Bahn Minimum 90€ bezahlen und für den Bus 22€. Unwesentlich würde ich das nun nicht bezeichnen. Ja , es gibt die Sparangebote, die aber deutlich früher gebucht werden müssen, was die Flexibilität einschränkt.
Die Mitfahrgelegenheit ist eine Option, ja, kommt für mich aber nur im Notfall in Frage.
Was den Komfort betrifft, hat jeder sicherlich seine eigenen Ansprüche. Mir reichen eine gute Beinfreiheit, verstellbare bequeme Sitze und ähm ... WLAN, also alles was der Fernbus meiner Ansicht nach bietet.
Was die Anzahl der Verbindungen angeht, muss man natürlich berücksichtigen, das der Markt nun noch nicht so lange geöffnet ist (danke Deutsche Bahn). Was man jedoch beobachten kann ist, dass die Verbindungen stetig zunehmen.
Was die Fahrtzeit anbelangt muss ich ihnen jedoch recht geben, erkauft bei der Bahn jedoch mit einem deutlich höheren Preis.
Ich fahre öfter die Strecke Wismar - Rostock, keine 60 km. Bahn: 12,10€... vor der alljährlichen Erhöhung, nun 12,30, Bus: 5€!
Der "Bus" ist meiner Ansicht nach eine Sinnvolle Ergänzung zur Bahn, auf die man zu lange warten musste.
Minister warnt Bahn: ICE-WLAN für alle muss 2016 umgesetzt sein
Ich bin so unendlich dankbar, dass man durch die Fernbusse zumindest Teilweise von der Abhängigkeit dieses Vereins befreit wurde. Ich könnte den Busfahrer vor jedem Fahrtantritt küssen.
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Es werden neue, vor allem jüngere kommen, die danach lechzen, etwas zu schaffen, an dem bisher die gesamte Scene gescheitert ist. Nur eine Frage der Zeit.