Tödlicher Unfall: Uber hat ein externes Notbremssystem abgeschaltet
UBER trifft ÜBERHAUPT keine Schuld! Das mag vielen nicht schmecken - issaberso wenn man Emotionen weglässt. FAKTEN:
1. Ob das Volvo System deaktiviert wurde ist irrelevant, solange es keine gesetzliche Vorschrift dafür gab. Sonst dürfte GARKEIN Auto ohne solchem System unterwegs sein.
2. Ob LIDAR die Fussgängerin im Dunkeln erkennen hätte MÜSSEN - is ebenfalls irrelevant. Es gibt keine gesetzlichen Vorschriften für solche Erkennungen. Die Frage muss also lauten: "Hat das System schlechter gehandelt als ein Mensch gehandelt hätte" und NICHT "Hat das System schlechter gehandelt als ein anderes System".
Nochmal im Klaren: UBER HAT ALLES RICHTIG GEMACHT. Sie haben ein un-perfektes System zum Lernen auf die Straße geschickt - also haben sie einen Fahrer reingesetzt der aufpasst dass nix passiert. Genauso wie es das Gesetz in AZ vorschreibt.
Der einziger der EVENTUELL schuld hat ist der Fahrer von solchen Autos - und auch nur dann wenn der Unfall von einem (normalem) Menschen hätte verhindert werden KÖNNEN. Ob das in diesem Fall so ist - kann man aus der Ferne nicht beurteilen (Video hin oder her).
PS: Zur moralischen Komponente: Jedes Jahr gibt es Weltweit über EINE MILLION Verkehrstote!!! Die WEIT WEIT überwiegende Mehrheit davon kommt durch menschliche Fehler im Straßenverkehr!
Jede schneller voll funktionierende Autonome Fahrzeuge kommen, desto schneller werden ein shittload Leben gerettet. Jährlich! Denkt mal drüber nach...
Kommentare
11
Kommentare
geschrieben
3
Antworten
erhalten
1
Likes
erhalten
Weltweit werden fast nur noch erneuerbare Energien neu zugebaut
China baut momentan 2 Kohlekraftwerke PRO WOCHE! Also 700 neue pro Jahr!
DAS erwähnt wieder mal Niemand....
Für noch mehr Werbung: YouTube ändert seine Nutzungsbedingungen
Typische Schnorrer Gesellschaft: Zu geizig ein paar Euro für YP-Premium hinzulegen - aber sich über Werbung aufregen *facepalm*
YouTube verbannt alle Verschwörungstheorien zu 5G und Coronavirus
@bigspid: falsch. Google hat in den USA den "Safe Harbor" Schutz - gleichgesetzt wie ein ISP. Das bedeutet das sie NUR als neutrale Platform gelten und nicht für die Inhalte verantwortlich gemacht werden können.
Voraussetzung dafür ist jedoch ein neutrales Verhalten.
Apple iPhone 12: Neuer A14-Chip beeindruckt in ersten Benchmarks
RAM ist Heutzutage viel wichtiger als reine CPU Power. 33% mehr Power gut und schön - aber es macht viel mehr Unterschied ob nur die letzten 2 - oder die letzten 12 benutzten Apps "sofort" da sind da sie im RAM liegen.
Autonomes Fahren: Uber wurde lange vor dem tödlichen Unfall gewarnt
@erso: Die Mail bringt rechtlich garnix, da ein Fahrer im Fahrzeug war die jederzeit die volle Verantwortung über hatte. Genau DESWEGEN war sie ja an Bord: weil jedem klar ist dass AD noch nicht zuverlässig funktioniert. Die Tante am Steuer hat scheisse gebaut weil sie aufs Handy geschaut hat und ned auf die Straße - PLUS die Tote selbst hat auch schuld weil sie wie ein Vollidiot vors Auto gelaufen ist. Wer von beiden wie viel Schuld hat ist noch offen. Aber NIEMALS hat Uber behauptet ihr AD System funktioniert perfekt - noch haben sie jemals ein Fahrzeug alleine auf die Straße gelassen. Die Mail ändert also gar nix.
Folgenschwere Selfies: Seit 2011 sind mehr als 250 Tote zu beklagen
So: 69 hatten einfach "Pech"? Waren also nicht selbst schuld? Und Selfi war auch nicht schuld? Aber TROTZDEM bleiben sie in der Statistik? :facepalm:
Tödlicher Unfall: Uber hat ein externes Notbremssystem abgeschaltet
UBER trifft ÜBERHAUPT keine Schuld! Das mag vielen nicht schmecken - issaberso wenn man Emotionen weglässt. FAKTEN:
1. Ob das Volvo System deaktiviert wurde ist irrelevant, solange es keine gesetzliche Vorschrift dafür gab. Sonst dürfte GARKEIN Auto ohne solchem System unterwegs sein.
2. Ob LIDAR die Fussgängerin im Dunkeln erkennen hätte MÜSSEN - is ebenfalls irrelevant. Es gibt keine gesetzlichen Vorschriften für solche Erkennungen. Die Frage muss also lauten: "Hat das System schlechter gehandelt als ein Mensch gehandelt hätte" und NICHT "Hat das System schlechter gehandelt als ein anderes System".
Nochmal im Klaren: UBER HAT ALLES RICHTIG GEMACHT. Sie haben ein un-perfektes System zum Lernen auf die Straße geschickt - also haben sie einen Fahrer reingesetzt der aufpasst dass nix passiert. Genauso wie es das Gesetz in AZ vorschreibt.
Der einziger der EVENTUELL schuld hat ist der Fahrer von solchen Autos - und auch nur dann wenn der Unfall von einem (normalem) Menschen hätte verhindert werden KÖNNEN. Ob das in diesem Fall so ist - kann man aus der Ferne nicht beurteilen (Video hin oder her).
PS: Zur moralischen Komponente: Jedes Jahr gibt es Weltweit über EINE MILLION Verkehrstote!!! Die WEIT WEIT überwiegende Mehrheit davon kommt durch menschliche Fehler im Straßenverkehr!
Jede schneller voll funktionierende Autonome Fahrzeuge kommen, desto schneller werden ein shittload Leben gerettet. Jährlich! Denkt mal drüber nach...
So wenig Datenvolumen erhalten deutsche LTE-Nutzer im Vergleich
@Lycaner1980: https://www.drei.at/portal/de/privat/tarife/telefonie/hallo-premium/
LTE 100mbit unlimitiert und ungedrosselter Sprachtarif. 65 Hoschi inkl. Gratis phone
So wenig Datenvolumen erhalten deutsche LTE-Nutzer im Vergleich
@XP SP4: SICHER gibt´s das bei 3. Für 65 Hoschis hab ich 100Mbit LTE unlimitiert und ungedrosselt - inkl. gratis Note 4. Und bei praktisch jedem Speedtest bin ich bei 70 oder mehr Mbit.
Und WIRKLICH unlimitiert macht einen RIESEN Unterschied! Download Booster IMMER an, Netflix wann und wo ich will, youtube zum Musikhören, instant backup auch von videos...
Windows 10: Frisches System möglich, Key ist einzige Voraussetzung
Meine Frage: Kann ich einen key 2x benutzen?
Ich hab jetzt 8.1. Läuft aber nicht mehr 100% stabil. Jetzt kommt 10 und ich mach ein Upgrade, weil ich hoffe die Fehler werden dadurch eliminiert.
Wenn die Fehler jedoch bleiben: Kann ich dann mit dem selben Key W10 dann noch komplett neu installieren, oder ist der Key dann "verbraucht" durch das Uprade?